14.6.2023

!!! AKCE - SEZNAMOVACÍ DEN NA ROGALE ZDARMA !!!

O víkendu 9. a 10. září proběhne Seznamovací den létání na rogale zcela zdarma.
Tato akce  je určena pro všechny nadšence od 15. let, kteří mají zájem seznámit se s kouzlem létání na bezmotorovém rogale.

ROGALO.CZ 
- škola závěsného létání

Vítejte na našich stránkách o létání na bezmotorových závěsných kluzácích!  

Dozvíte se zde veškeré informace o rogalech. Pro koho je létání na závěsném kluzáku vhodné. Jak probíhá výcvik, jaké používáme vybavení. Kalendář událostí, foto-reporty ze soutěží, výcviků i společných akcí.

    Létání na rogale je zážitek, který se obtížně popisuje slovy. Pro mnoho lidí je to pocit svobody, tělesné lehkosti a naplnění adrenalinem. Když létáte, povznesete se nad všechny starosti každodenního života. Pohled na krajinu, hory i města z výšky je fascinující a může vám poskytnout novou perspektivu vnímání světa a přírody. Létání je také spojeno s pocitem dobrodružství a výzvy, zejména při sportovním nebo akrobatickém létání. Celkově je let na rogale jedinečný zážitek, který nabízí řadu emocí a zážitků."

Připojte se k nám a zažijte na vlastní kůži nezapomenutelný pocit, kterým létání na rogale jednoznačně je.


Nejčastější otázky

  1. Může se naučit létat každý?
    Ano, každý, kdo má opravdovou touhu létat na rogale, se to může naučit. Fyzická kondice a určité přirozené sportovní schopnosti jen pomáhají zrychlit proces učení.
  2. Potřebuji licenci?
    Ano, pro létání v České republice (i mimo ni) je potřeba mít platnou pilotní licenci vydávanou u nás  Leteckou Amatérskou Asociací ČR nebo být pilotem ve výcviku pod dohledem instruktora.
  3. Jak dlouho dokážete zůstat ve vzduchu? 
    Jakmile pilot zvládne samostatný let, může být ve vzduchu několik hodin. Záleží na povětrnostních podmínkách a dovednostech pilota. Šikovnější žáci zvládnou ke konci výcviku létat i několik hodin. U zkušených pilotů nejsou lety okolo 5 hodin žádnou výjimkou.
  4. Kolik rogalo váží?
    Rogala většinou váží mezi 18 - 35kg Záleží na váze pilota a náročnosti na výkon.  Výkonnější rogala jsou zpravidla těžší.
  5. Kolik stojí rogalo?
    Nový kluzák se dá pořídit za 3.000€ - 15.000€. Použitý začíná na 500€ 
  6. Kolik stojí kurz?
    Cena výcviku je 10.000 - 20.000,- Kč. Cena závisí na instruktorovi a vaší schopnosti se učit.  Očekávejte, že za kvalitní výcvik utratíte 20.000,-
  7. Z čeho je rogalo vyrobeno?
    Levnější variantou jsou kostry z duralu, plachty z dakronu a nerezová lanka. Tato rogala jsou obecně méně náchylná k rozbití, zvládnou horší zacházení a jejich servis je levnější. Na druhou stranu jsou těžší a mají nižší výkon.  V dnešní době je už standardem možnost objednat kostru v kombinaci dural-karbon a nebo full - carbon čili celo-karbonovou verzi kostry. Moderní plachty jsou ze speciálního materiálu Technora. Tento materiál je pevnější a lehčí, takže plachty dosahují vyšších výkonů, avšak za cenu nižší životnosti - potrpí si oproti dakronu více na skládání a ničí je UV záření. Lanka jsou na závodních a výkonnějších rekreačních kluzácích nerezová a tenčí, kvůli snížení aerodynamického odporu, ale zase se musí častěji měnit. Použité materiály se tedy vždy odvíjí od účelu rogala a hlavně náročnosti jeho uživatele.
  8. V jak silném větru dokáže rogalo letět?
    Pro výcvik se volí méně větrné dny. Rogala zvládají bezpečný let ve větru do cca 12m/s 
  9. Je létání na rogale nebezpečné?
    Každá forma létání má svá rizika, ale dobrý úsudek dokáže zabránit většině incidentů.  Existují samozřejmě lidé, kteří hledají ještě větší vzrušení během letu, posouvají limity a zvyšují tím jejich rizika při létání.  Riziko nehody lze minimalizovat řádným výcvikem, správným výběrem vhodných podmínek pro let, pravidelnou údržbou a kontrolou výstroje a dodržováním bezpečnostních postupů a doporučení instruktorů a zkušených letců.
  10. Je tělesná hmotnost problém?
     Obvykle ne, protože závěsné kluzáky jsou vyráběny v různých velikostech. Dobré fyzické zdraví je důležitější, jako u většiny sportovních aktivit.
  11. Dá se na rogale létat celoročně?
    To je na tobě. V některých částech Evropy panuje celoročně dobré letové počasí. Některé oblasti nejsou v zimě tak uživatelsky přívětivé, i když někteří odvážní piloti dokáží odolávat mrazu. Mnoho pilotů cestuje v zimě do teplejších podnebí, aby létali, jiní prostě přečkají zimu do jara.
  12. Nevím jestli to zvládnu, ale chtěl bych zkusit, zda je tento sport pro mě..
    Je to jednoduché. Zjistěte si veškeré dostupné informace, které můžete. Absolvujte lekci pro začátečníky  a tam se sami dozvíte zda se chcete tomuto sportu i nadále věnovat :)

Chceš si to zkusit

Po celý rok pořádáme seznamovací kurzy pro zájemce, kteří chtějí zkusit, jaké to je létat na rogale. 
Kurz trvá jeden víkend a je zaměřen na to, aby si účastníci co nejvíce zalétali.
Počet dní
dny

Pilotní výcvik

Pokud Vás létání zaujme, můžete u nás absolvovat pokračovací výcvik, zakončený pilotní zkouškou. Tento kurz navazuje na výše uvedený a trvá 8 dní. Je možno jej rozdělit na víkendy.
Počet dní
dní

Co dál

Přeškolíme Vás postupně na výkonnější typy ZK. Pro začátek je možno zapůjčit kluzák i postroj. Létáme po terénech celé ČR, Slovensku a zbytku Evropy, vezmeme tě s sebou. 
Počet dní
O létání na rogale
Po příjezdu na kopec trvá asi 20 minut postavení křídla, nastavení přístrojů a nasoukání se do postroje. Protože nemáme motor, následuje vyčkávání na příznivý vývoj počasí "čekáme na správný vítr". Ke startu potřebujeme mírný vítr zepředu nebo alespoň bezvětří. Samotný start probíhá tak, že se rozběhneme z dostatečně strmého kopce, abychom překročili minimální rychlost křídla.  I když start vypadá jako skok, ve skutečnosti nikam neskáčeme, ale křídlo nás po dosažení dostatečné rychlosti samo zvedne. Po odstartování zvýšíme rychlost na hodnotu nejlepšího klouzání a letíme k nejbližšímu stoupavému proudu. Po nalétnutí stoupavého proudu zpomalíme a začneme kroužit. Ve stoupavém proudu kroužíme do dosažení potřebné výšky kolem 2000 metrů nad mořem. Následuje takzvaný přeskok. Zvýšíme rychlost a kloužeme směrem na trať. Po nalezení dalšího stoupavého proudu se vše opakuje až do cíle. Na přistání se přibližujeme okolo 40km/h. Ve výšce několika metrů začneme podrovnávat, čímž klesá i dopředná rychlost. Při poklesu rychlosti na pádovou následuje rázné odtlačení. Křídlo se nakloní skoro kolmo dozadu a celou plochou brzdí. Nakonec stačí dát nohy na zem, jako když vstáváte z postele. Je to hodně podobné způsobu jakým přistávají ptáci. Mnozí lidé se mě ptají, jak se tak dlouho za tu hrazdu udržím? Já se za hrazdu nedržím, ale pouze pomocí ní řídím. Ve skutečnosti jsem na křídle zavěšen v leže na břiše ve speciálním postroji. Taky sebou vozím záchranný padák pro případ nepředvídaných okolností. Dále máme základní letové přístroje sdružené většinou do jednoho moderního přístroje, ve kterém máme výškoměr, variometr, kompas, gps navigaci, optimalizátor letu, termální asistent a další.  


Pokud jste snili o létání..

..pravděpodobně jste si představovali, jak letíte hlavou napřed.. nic kolem vás.. ani pod vámi..  k samotnému letu používáte pouze své tělo. Pokud ano, pak to bylo závěsné létání, o kterém jste snili. Závěsné létání je nejsvobodnější způsob létání. Pohyby vašeho těla se přímo promítají do ovládání křídla. Kluzák se cítí být vaší součástí, ne vy součástí stroje.

  Jeroným "Jerry" Juráň  

Pilot ZK
Instruktor ZL
Jerry@rogalo.cz

Karel "Charlie" Prejza  

Pilot ZK, PK
Instruktor ZL
Charlie@rogalo.cz
WA: +420 775 320 001
Vyhledávání